Seewetter

Seewetter:

Im folgenden findest Du die aktuelle Seewettervorhersage für Nordsee und Ostsee. Eine Gebietskarte findest Du unterhalb der aktuellen Meldungen.

Seewetterbericht für Nord- und Ostsee

herausgegeben vom Seewetterdienst Hamburg
19.01.2020, 17 UTC:
Bis morgen Mittag ist in folgenden Vorhersagegebieten
mit Starkwind zu rechnen:
Viking
Utsira
Skagerrak
Kattegat
Südöstliche Ostsee
Zentrale Ostsee
Nördliche Ostsee
Rigaischer Meerbusen


Wetterlage:
Tief 1008 Karelien, abschwächend, ostziehend. Trog 1021
Estland, ostschwenkend. Hoch 1047 Keltische See,
ostausweitend. Keil 1035 Viking, etwas abschwächend,
ostausweitend. Sturmtief 968 Irminger See, etwas
abschwächend, nordostziehend. Ausläufer 1018 Färöer,
ostschwenkend, Montagmittag als Welle 1015 Mittelnorwegen,
Färöer.

Vorhersage gültig bis morgen Mittag:
Engl. Kanal Westteil:
Nordost bis Ost um 4, etwas abnehmend, Dünung anfangs 2
Meter.
Engl. Kanal Ostteil:
Nordost bis Ost 4 bis 5, abnehmend 3, See anfangs 1,5
Meter.
Ijsselmeer:
Nord 3 bis 4, etwas abnehmend, südwestdrehend,
vorübergehend diesig, See 0,5 Meter.
Deutsche Bucht:
Nord bis Nordwest um 5, etwas abnehmend, westdrehend, See
anfangs 2,5 Meter.
Südwestliche Nordsee:
Nord bis Nordwest um 4, etwas abnehmend, Themse später
schwachwindig. See anfangs 2 Meter.
Fischer:
Nordwest um 5, westdrehend, vorübergehend etwas
abnehmend, See anfangs 3 Meter.
Dogger:
Nordwest 4 bis 5, west- bis südwestdrehend, See anfangs
2,5 Meter.
Forties:
West bis Südwest um 5, vorübergehend etwas abnehmend, See
anfangs 3 Meter.
Viking:
Südwest 6 bis 7, anfangs strichweise diesig, See 4 Meter.
Utsira:
Westliche Winde um 4, zunehmend 5 bis 6, vorübergehend
diesig, See 2 bis 4 Meter.
Skagerrak:
Nordwest um 4, west- bis südwestdrehend, zunehmend 5 bis
6, See 2,5 Meter.
Kattegat:
Nordwest um 3, westdrehend, zunehmend 5 bis 6, See später
1 Meter.
Belte und Sund:
Nordwest 3 bis 4, west- bis südwestdrehend, zunehmend 5,
See 0,5 Meter.
Westliche Ostsee:
Nordwest um 3, west- bis südwestdrehend, zunehmend 4 bis
5, See später 1 Meter.
Südliche Ostsee:
West bis Südwest 3 bis 4, zunehmend 5, See 1,5 Meter.
Boddengewässer Ost:
Westliche Winde um 3, etwas zunehmend, vorübergehend
diesig, See 0,5 Meter.
Südöstliche Ostsee:
West bis Südwest 4, zunehmend 6, See später 2 Meter.
Zentrale Ostsee:
West 4, südwestdrehend, zunehmend 5 bis 6, See später 2
Meter.
Nördliche Ostsee:
West bis Nordwest 4 bis 5, südwestdrehend, zunehmend 6,
See 2 Meter.
Rigaischer Meerbusen:
West bis Südwest 4 bis 5, später zunehmend 6, See 1
Meter.

Aussichten gültig bis morgen Nacht:
Engl. Kanal Westteil Nordost um 3, etwas zunehmend.
Engl. Kanal Ostteil:
Nordöstliche Winde um 3.
Ijsselmeer:
Südwest 3.
Deutsche Bucht:
West bis Südwest um 4, etwas zunehmend.
Südwestliche Nordsee:
West 4, Themse schwachwindig.
Fischer:
West um 5, etwas zunehmend.
Dogger:
West 4 bis 5.
Forties:
West bis Südwest um 5, etwas zunehmend.
Viking:
Südwest 6 bis 7.
Utsira:
West bis Südwest um 5, etwas zunehmend.
Skagerrak:
West bis Südwest 5 bis 6, zunehmend 7.
Kattegat:
West bis Südwest 5 bis 6.
Belte und Sund:
West bis Südwest um 5.
Westliche Ostsee:
West bis Südwest 4 bis 5.
Südliche Ostsee:
West bis Südwest 4 bis 5, zunehmend 6.
Boddengewässer Ost:
West bis Südwest um 4, etwas zunehmend.
Südöstliche Ostsee:
West bis Südwest 5 bis 6, zunehmend 7.
Zentrale Ostsee:
Südwest 5 bis 6, etwas zunehmend.
Nördliche Ostsee:
Südwest 5 bis 6, zunehmend 7.
Rigaischer Meerbusen:
Südwest um 6.

Windstärke in Beaufort, Luftdruck in Hektopascal

Welche Kennzahlen sind für das Segelwetter wichtig?

Als Segler lebt man vom Wind – ohne den richtigen Wind kein Vorwärtskommen! Doch der Wind kann launisch sein. Für Segler ist es deshalb essentiell sich rechtzeitig und regelmäßig über die herrschenden und bevorstehenden Windverhältnisse zu informieren. Gerade auf längeren Reisen, wie beispielsweise dem Sommerurlaub, muss die Planung aufgrund geränderter Windverhältnisse oftmals angepasst werden. Der Wind ist folglich auch die wichtigste Kennzahl des Segelwetters.

Entscheidend für die Planung sind Windstärke und Windrichtung.

• Die Windstärke entscheidet darüber, ob überhaupt gesegelt werden kann. Ist der Wind zu schwach, muss die Überfahrt eventuell verschoben werden oder man verlässt sich (falls vorhanden) auf den Motor. Ist der Wind jedoch wiederum zu stark, kann er die Fahrt sehr kräftezehrend bis unmöglich machen. Gerade unerfahrene Segler sollten bei zu viel Wind lieber einen Tag im Hafen verbringen.
• Die Windrichtung entscheidet darüber, wohin beziehungsweise auf welchem Kurs gesegelt werden kann. Grundsätzlich kann man bis zu einem Wind der schräg von vorn (ca. 45°) kommt segeln. Mit zunehmendem Gegenwind verlangsamt sich aber auch die Geschwindigkeit. Bei Wind direkt von vorne (unter ca. 45°) muss gekreuzt werden. Das kostet gerade auf langen Strecken zeit und Nerven, weshalb viele Seefahrer lieber die Route abändern als einen weiten Weg zu kreuzen. Am schnellsten ist ein Segelboot, wenn der Wind schräg von hinten (ca. 135°) kommt.

Doch wie entsteht Wind überhaupt?

Was hat es mit dem Luftdruck auf sich? 

Der atmosphärische Wind (Gegenteil: Fahrtwind) ist eine Ausgleichsströmung von Gebieten mit einem hohen Bodenluftdruck hin zu Gebieten mit einem niedrigen Bodenluftdruck.

• Ist es in einem Gebiet warm, so steigt die Luft hier nach oben. Der Luftdruck am Boden fällt ab, weil sich hier nun weniger Teilchen befinden. Hingegen nimmt der Luftdruck in den oberen Luftschichten zu, da sich hier die warme Luft sammelt und anstaut.
• In es in einem anderen Gebiet kälter, so sinkt die Luft hier nach unten. Der Luftdruck in den oberen Luftschichten fällt ab, weil sich hier nun weniger Teilchen befinden. Hingegen nimmt der Luftdruck am Boden zu, da sich hier die kalte Luft sammelt und anstaut.

Zwischen diesen Hoch- und Tiefdruckgebieten am Boden, sowie in den oberen Luftschichten besteht ein Kreislaufsystem.

Die Luft erwärmt sich in einem Gebiet, steigt auf und staut sich in den oberen Luftschichten. Da hier irgendwann zu viele Teilchen auf einem Raum sind und der Luftdruck zu groß wird, strömen die Teilchen in ein kälteres Gebiet, wo sich weniger Teilchen in der oberen Luftschicht befinden (da diese alle nach unten gesunken sind). Hier kühlt sich die Luft dann langsam ab und sinkt dabei Richtung ebenfalls zu Boden. Am Boden sammeln sich wiederum große Luftmengen und der Luftdruck steigt. Um Platz zu finden strömt die Luft über den Boden in Richtung des warmen Gebietes, wo sich ja weniger Teilchen befinden.

So entsteht der atmosphärische Wind!

Aber wie kannst du anhand des Luftdrucks Aussagen über die Windverhältnisse treffen?