Navigation ist der einzige Prüfungsteil, in dem gerechnet und gezeichnet wird. Wer die übrigen Bereiche in einem Wochenende lernt, braucht hier meist deutlich länger, weil Kartenarbeit Übung verlangt und nicht Wissen.
Die Größen
| Begriff | Wert | Merkhilfe |
|---|---|---|
| Seemeile | 1852 m | eine Bogenminute auf dem Meridian |
| Knoten | 1 sm/h | entspricht 1,852 km/h |
| Kabellänge | 185,2 m | ein Zehntel einer Seemeile |
Missweisung und Deviation
- Missweisung ist der Winkel zwischen geografisch und magnetisch Nord. Sie steht in der Kompassrose der Karte und ist ortsabhängig.
- Deviation ist der Fehler durch Eisenteile und Elektrik an Bord. Sie steht in der Deviationstabelle des Bootes und ist kursabhängig.
- Ablenkung ist die Summe aus beiden. Damit rechnet man vom Kompasskurs zum rechtweisenden Kurs.
Kartenarbeit
Geübt werden muss vor allem dreierlei: Entfernungen am seitlichen Breitengradmaßstab abgreifen, Kurse mit dem Kursdreieck von der Kompassrose übertragen, und Standorte durch das Kreuzen zweier Peilungen bestimmen. Das lernt man nicht durch Lesen.
Wer die Symbole der Karte dabei noch nicht sicher liest, findet die Grundlagen unter Kartenkunde.
Was nach der Prüfung bleibt
Ehrlich gesagt navigieren die meisten später mit dem Plotter. Der Prüfungsstoff bleibt trotzdem sinnvoll, denn er ist das, was Sie brauchen, wenn die Elektronik ausfällt. Und er sorgt dafür, dass Sie merken, wenn der Plotter Unsinn anzeigt.